3月4日，鸿蒙智行举办技术焕新发布会，华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达正式发布， CNMO注意到，作为当下中国智能辅助驾驶行业的领军者，华为乾崑此次发布的全球量产最高线数激光雷达产品，不仅为华为乾崑智驾ADS进一步筑牢了坚实的硬件基础，更为高阶智驾辅助领域带来了进一步发展的可能。
回溯智能辅助驾驶的发展历程，自美国DARPA无人驾驶挑战赛中，斯坦福车队首次搭载激光雷达完成赛事以来，激光雷达便在智能辅助驾驶的演进道路上，始终肩负着感知关键角色的重任。有数据显示，2025年，中国乘用车前装标配激光雷达的搭载量已经达到324.84万颗，激光雷达在新能源汽车的渗透率已经达到20.48%。
激光雷达作为核心传感器之一，主要承担着环境感知的“高精度三维测绘”功能，为智能驾驶提供关键的点云数据支持，是车辆在复杂路况中安全行驶的“智慧之眼”。
而此次华为乾崑发布的新一代双光路图像级激光雷达，堪称行业的一大创举。它是目前全球量产的最高规格产品，高达896线的激光雷达，引领激光雷达成像从点云级成功跨越至图像级，这一跨越无疑具有里程碑式的意义，标志着激光雷达技术正式跨入了全新的3D成像时代。
据官方介绍，华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达拥有众多突破性技术。其首创的双光路架构，在激光雷达内部巧妙设置了两个不同焦段的激光接收单元，实现了一体双焦的独特设计。同时，这颗激光雷达还拥有大视野、广角效果的接收单元与聚焦前向远距离、长焦效果的接收单元，如同为车辆配备了一双“火眼金睛”，让车辆对周围环境的感知更加全面、精准。
与此同时，分辨率最高提升4倍，形成了独特的“高清画中画”成像效果。既见全局，也辨细节，让近处和远处的风险都尽在掌控。
在具体的应用场景方面，这款激光雷达对于高于底盘且有碰撞风险的小目标障碍物，如高速上散落的纸箱；较难识别的异型障碍物，如横倒锥桶；低反射率的障碍物如倒地轮胎等，它都能有效应对。其远距离识别更小体积目标的能力也得到了大幅提升，对14cm高度小目标物体能在120m稳定识别，帮助车辆舒适避让或刹停。
它的异型障碍物的感知识别距离提升77%
低反射率目标的感知识别距离提升190%。
而且，在眩光、暗光等视觉失效的情况下，它依然能保持精准识别能力，真正做到了安全无盲区。
在产品的可靠性方面，华为乾崑也进行了硬核增强。得益于业界首创附有高透钢化膜加玻璃视窗，新一代双光路图像级激光雷达的硬度提升25%，耐久能力提升2倍。
CNMO预计，华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达的量产应用，将深刻改变行业出行安全生态，高阶智驾辅助功能体验将实现质的飞跃，引领激光雷达技术穿越从“看得见”到“看得清”再到“看得准”的感知进化之旅。
天牛宝配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
